Location: China

2 0 1 0 年广州市修建了1 0 0 0 多公里的绿 道,成为了广州市民休闲娱乐的新去处和 交通出行的新路径。对于广州市,这个项 目的意义却远远不止改善了居民生活的 品质,绿道还倡导了“绿色出行,低碳生 活”的新理念,给广州的市民及游客提供 了舒适便捷的出行方式,开创了城市交通 的新时代,走出了可持续交通的新篇章。I TDP二十年来一直致力于绿道及慢行系 统的研究,拥有世界顶级的专家团队。在 过去的一年里,I TDP致力于广东省绿道 的研究,基于I TDP团队的经验和在广东 省内广州市、东莞市、惠州市、阳江市的 工作,提出了适合广东省绿道的规划与设 计原则,希望省、市级领导能从中获取一 些灵感,并在未来绿道建设过程中有所帮 助。将广州的绿道建设成为广东省乃至全 国的可持续交通示范性工程。

前言 在2010 年广州市修建了1000 多公里的绿道,成为了广州市民 休闲娱乐的新去处。对于广州市,这个项目的意义却远远不止改善居民生活的品质,之外绿道还倡导了“绿色出行,低碳生活”的新理念。 虽然广州绿道取得卓越成绩,但是还存在一些不完善之处,怎样使绿道更具吸引力,提高绿道的使用效率,更人性化。如何与人民日常生活通勤结合,如何使绿道被更多的人喜爱和使用,是我们面临的现实问题和挑战。 通过绿道与慢行交通及城市市政路网有效结合,可为城市营造出更安全,更具活力,更幸福宜居的环境,以提高城市竞争力及宜居性。 通过对广州已建绿道的调研,并以珠江新城为案例,借鉴国际上绿道实施的成功经验,提出珠江新城绿道的改善方案,这些 措施简单,易实施,花费不大,不会对社会交通造成负面影响,可快速实施。

Guangzhou, China opened its new 22.5-kilometer Bus Rapid Transit corridor in 2010. This is the first part of a report which is part of a longer-term monitoring and evaluation program for the Guangzhou BRT. This portion focuses primarily on the system’s impacts on CO2 and air pollution.

 慢行交通(Non‐motorized Traffic)通常指步行和非机动车交通。从可达性来说,不管交通 如何发达,每次出行的始、终,最终都需慢行交通来承担,这是一种可达性最好的出行方 式。慢行交通系统在完善与提升城市空间功能,提高居民生活品质方面具有重要作用。目前,慢行交通在交通系统中占有很大的比重,随着未来生活品质的不断提升、绿色出行理念的普及和城市出行方式的改变,人们对慢行交通系统的要求将会越来越高,慢行交通系统在城市交通体系中也将变得越来越重要。 一个优秀慢行交通系统,应具有方便、自由、舒适、安全、连续和持续六个方面的功能,不但可以满足人们生产生活的需要,保障行人的出行需求和安全,还应尽量提供更加舒适 的出行环境,营造良好的城市人文环境。由于以往对慢行交通的重视不够,尽管慢行交通 对道路的条件要求最低,但是同全国大多数城市一样,目前哈尔滨慢行交通系统存在着一些问题,给行人出行带来不便的同时也降低了城市的吸引力和宜居性。

A growing number of Asian cities are experiencing a rapid rise in the numbers of motorized twowheelers. In many of those cities, these vehicles account for the majority of traffic. This has significant ramifications, both positive and negative, for road safety, congestion, air pollution, economic development, and climate change. This study is a comprehensive review of the best practices…

This article was published in ULI Asia Pacific Spring 2009 eNews.   Millions of people in Beijing and other Chinese cities are witnessing a dramatic improvement in the quality of their housing, offices, and where they eat and shop. But what will happen to city livability, traffic congestion, global oil consumption and climate change as more…

Download this presentation Source: Bradley Schroeder

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